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  1、柴油机的正确使用1 柴油的正确选用不相同的型号的柴油机在使用说明书里面都详细的介绍了使用什么规格、标号的柴油，使用者应认真阅读说明书参照适用。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为7个牌号：10#柴油（10号柴油，以下同此）、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。数字表示凝固点的温度，如-10号柴油的凝固点是零下10，10号柴油的凝固点则是零上10。凝点是燃油在一定的试验条件下，遇冷开始凝固而失去流动性的温度。因为柴油失去流动性后就不可以使用，所以，它是衡量柴油的重要质量指标，柴油的凝点越低，在低温下使用的范围越大。按季节的变化和地区，分别选择使用不相同规格的柴油。2 正确

  2、调整柴油机（1）进排气门间隙的调整。调整气门间隙至规定值（进气门间隙为0.30.4mm,排气门间隙为0.350.45mm）是保证柴油机正常工作的一个重要条件。调整方法为：拆下气门室罩。将飞轮上的上止点对准机体上的箭头，使活塞处于压缩冲程位置（也就是进、排气门皆关闭的状态）。松开调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀旋松气门间隙调整螺钉，将规定厚度的塞尺插入气门杆端与气门摇臂之间，拧紧调整螺钉（其松紧程度应保证不留间隙，而且用手指可以转动气门推杆），然后拧紧螺母并抽出塞尺。把飞轮转动几圈，再找到压缩上止点，重新检验校正。（2）调整喷油泵供油时间。将喷油泵安装到试验台上，封住回油口，连接进油管，将供油齿杆固

  3、定在供油位置上，拧松油泵上的放气螺钉，启动试验台，排尽空气，拧紧放气螺钉。将试验台供油压力调至2.5MPa。调整量油筒高度，连接标准喷油器的高压油管。将调速器上的操纵臂置于停油位置，拧松标准喷油器上的放气螺钉，启动试验台，此时标准喷油器的回油管应有大量的回油。将调速器上操纵臂置于全负荷位置，同时使第一缸柱塞处于下止点位置，用专用扳手按油泵工作旋转方向缓慢、均匀地转动刻度盘，并注意从标准喷油器回油管接口中流出的燃油流动情况。当回油管口的油刚停止流出时（此时柱塞刚好封闭进油孔），即为第一缸的供油始点，由刻度盘上可读取供油提前角。如不符合标准要求，可通过旋转挺杆上的调节螺钉或增减垫片厚度的办法来进行调整。

  4、以第一缸供油始点为基准，根据发动机的气缸数和喷油泵的工作顺序，按照以上的方法检查和调整各缸供油间隔角度。其要求是相邻两缸供油间隔角度偏差不大于0.5。3 柴油车运行需要注意的几点（1）刚启动后的柴油机，不应立即进行满负荷运转。应当低速空载运转，让柴油机预热，当冷却水出水温度达到60后，才允许柴油机提高到最高转速和投入满负荷运行。（ 2）柴油机在运转时，应随时注意油压、油温、冷却水温度、充电电流等仪表指示。注意仔细观察各仪表所指示的数据是不是在规定的范围，尤其是水温和机油压力是不是正常。柴油机有无不正常声响，若发现有，必须立即停车检查处理。并应注意仔细观察排气烟色，倾听柴油机内部声音，如发现有过热、冒黑烟、异常响

  5、声等，应及时停机检查予以排除。绝对不允许带故障柴油机工作，以免发生意外事故。（ 3）柴油机运行时应当缓慢增减转速和负荷。行车速度应由低到高逐渐增加，不能刚起步就立即高速行车。正常的情况下不允许骤增和突降柴油机转速。柴油机运转中，应常常注意供油系统、冷却系统的情况，如发现泄漏，应及时排除，以免浪费和对环境造成污染。不要让柴油机长时间怠速运转。（ 4）新机或刚大修好的柴油机，必须按使用说明书要求做磨合试运转后，才允许负荷运行。装车后一定要保证有走合2500km（或半个月，柴油机工作70h）的磨合期，在磨合期内，不得打开二级油门限位螺钉的铅封，全油门全速运行。在磨合期内，车速和载荷应取额定值的60%-70喊

  6、;宜。喷油泵出厂前已经调整好，用户不得随意变动，如需调整必须在喷油泵试验台上进行。4冬季柴油机的正确使用（ 1）正确选用柴油机机油。如果冬季柴油机选用的机油黏度大，在启动柴油机的初期，由于机油的流动性不好，润滑条件差，摩擦阻力大，启动困难，甚至有可能出现烧瓦抱轴事故，因此应在入冬前更换黏度较小的机油。（ 2）在入冬前，要对发动机冷却系统做一次全面的维护保养，因为发动机冷却系统技术状态的好坏，直接影响发动机的动力性和经济性。要检查节温器是否处在良好的工作状态，如有必要，应拆下节温器进行全方位检查；要清除冷却系统中的水垢，保持冷却管路畅通，达到正常的散热效果；检查放水开关是不是有堵塞、损坏，如有应予以更换，以保证放水干净，不出现冻裂机体的事故。（ 3）正确启动。冬季温度低，柴油雾化不良，机油黏度大，蓄电池容量不够，使柴油机启动困难，因此应采取适当措施，如加注热水、预热机油等，不可不经预热而强行启动，否则会加剧各部件的磨损。有资料表明，在零下18时冷启动一次柴油机，气缸磨损相当于车辆行驶250km的磨损量。在一台柴油机的常规使用的寿命中，由于冷启动造成的气缸磨损占总磨损量的35%。有的驾驶员图省事，采取拖车启动的方法启动柴油机，这是极其错误的。因柴油机未经预热，机油黏度大，拖车启动着火会导致各部件因润滑条件很差，增加磨损的程度。

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