柴油机是中国机械行业的一个十分重要的行业，它慢慢的变成了汽车、农业机械工程机械船舶、内燃机车、地质和石油钻机、军用、通用设备、移动和备用电站等装备的主要配套动力，柴油机是目前产业化应用的各种动力机械中热效率最高、能量利用率最好、最节能的机型。柴油机行业的发展对中国工业、农业、交通运输和国防建设和人民生活都有十分重大的影响。

  柴油机种类非常之多，目前很常用的是以气缸数目和用途来分类：按气缸数目大致上可以分为四类，即单缸柴油机、小缸径多缸柴油机、中缸径多缸柴油机和中低速柴油机，后两类通常称为中、重型柴油发动机，为目前柴油机发展的主要方向;根据用途，又可大致分为船用柴油机，车用柴油机两大类。

  近年来，受汽车市场整体形势影响，我国柴油机市场波动较大。据前瞻产业研究院发布的《中国柴油机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计多个方面数据显示，在经历了2017年的爆发性增长之后，2017年我国车用柴油机产量357.08万台，同比增长20.25%，2018年柴油机市场产销量有所回落。截止至2018年1-11月，中国车用柴油机累计完成产量265.21万台和销量267.21万台，产量同比下降25.73%，销量同比下降25.26%。

  受到全球船舶行业低迷的影响，我国船用柴油机产量2012-2016年连续5年下滑。2017年，全球航运市场触底反弹，我国船用柴油机产量亦恢复增长，产量约为1000.9万千瓦，同比增长2.2%。

  其中，低速船用柴油机产量约579.1万千瓦，占船用柴油机总产量的57.9%;而船用高速柴油机由于在船舶领域应用较少，2017年产量约79.9万千瓦，市场占比由2012年的26.7%下降至8.0%。

  未来，随着我们国家建造船舶的大型化，装用中速机的中小型船舶的比例将下降，低速柴油机在全部船用主机中的比例将呈上升趋势。

  在企业方面，我国船用柴油机市场呈三足鼎立的格局，市场参与者主要为中国动力(旗下武汉船柴、宜昌船柴、河柴重工等)，中国船舶(旗下沪东重机、中船三井)及潍柴重机。

  其中，在船用低速柴油机市场，沪东重机和大连船柴占据80%左右的市场占有率;船用中速柴油机市场70%以上的市场占有率则由潍柴重机、中船动力和沪东重机占据。

  2023-2028年中国柴油机（柴油发动机）行业市场前瞻与投资战略规划分析报告