柴油机是一种用柴油作燃料的发动机。目前农村中常用的柴油机以单缸、卧式、水冷四冲程柴油机为最多。柴油机的构造和工作原理我们在物理学中已知道，本节只对柴油机的正确使用、保养和简单的故障分析及排除方法作简单的介绍。

  1、柴油机的磨合：新的或大修后的柴油机，在正式使用以前一定要经过磨合才能全负荷工作，否则，就会加速零件的磨损，使柴油机发挥不出最大的有效功率，缩短机器的常规使用的寿命，柴油机的磨合分为三个阶段：

  （1）空运转：先使柴油机低速运转半小时，然后停机检査有无不正常的情况和螺栓的紧固情况。再中速运转2小时，最后在额定转速下运转30分钟。若有异常，应及时停车进行调整。

  （2）轻负荷磨合：用1/3负荷运转10小时，再用1/2负荷运转23小时，最后用2/3负荷运转10小时。

  （3）全负荷运转10小时整个磨合时间约50小时，开始磨合以前先检查柴油机各零件的连接情况，是否按要求加足了柴油、机油、冷却水，并观察有无漏油、漏水、漏气的现象。用摇把摇转机器，检查供油的情况。在磨合过程中，要注意倾听机器的声音，观察油压、水温是不是正常，磨合完毕后趁热放出机油，清洗油底壳、曲轴箱、机油滤清器，并更换新的机油。检查主要的螺栓有无松动，检查气门间隙，必要时重新调整。

  2、柴油机的保养：柴油机工作一段时间以后，由于零件磨损。连接松动等原因，使各部的技术状态逐渐变坏，如果不按时进行认真的保养，时间长了会造成功率下降，耗油增加，声音异常，甚至引起严重的事故。为了延长柴油机的常规使用的寿命，使之经常处在良好的技术状态下工作，必须认真地做好技术保养工作，不能只使用不保养，甚至使机器带病工作。技术保养有经常性的保养和定期保养，经常性保养是清洗外部，检查连杆部件的紧固情况，其他机件的技术状态，润滑各润滑点，加足油、加足水。定期保养是每隔一定上班时间后进行。大体上分为一、、三、四号保养，高一号的保养除包括低一号保养的全部内容外，还要增加清洗，润滑，紧固和调整的项目，必要时更换使用到期或已唐损的零件保养的周期，有的以实际在做的工作小时计算，也有的按柴油机的实际相油量计算。实际工作中应按照说明书里面的要求严格执行。

  3、柴油机的冬季使用：冬季气温很低，容易使柴油机的油路堵塞，冷却水冻结，并且不易起动。所以冬季使用柴油机应注意以下几个问题：

  （1）要选用冬季专用的机油，并在开车之前将机油预热后再加入机器。预热机油时不允许用旺火直接烧，而应该把装机油的桶放在水中，用火将水加热，而间接的加热机油。

  4、柴油机的安全使用：安全使用柴油机才可能正真的保证人身不受伤害，保证机器正常工作。

  （1）严禁不了解和不熟悉柴油机的人操作，工作时精力要集中，随时清除有几率发生的意外事故，不能擅离工作岗位。

  （2）严禁使用不合要求的柴油、机油、冷却水，并保持柴油、机油、冷却水的清洁。

  （3）柴油机工作时，露在外面的传动带、齿轮、传动轴、都应有防护揩施，防止造成人身伤害。

  （5）柴油机工作中，要常常注意运转情况是否良好，不允许机器长时间超负荷工作。机器工作中不允许进行润滑、调整、检修工作。

  气缸内压力不足，起动困难主要现象是：烧机油，排气冒蓝烟，机油消耗增加，曲轴箱通气口处有大量烟雾状气体排出，柴油机的马力下降，根本原因是：

  1、气缸套、活塞环、活塞磨损，在压缩行程时漏气。气缸内压缩力不足，起动困难。应将个别零件或整套零件进行更换。

  2、活塞环因积碳、结胶，卡死在环槽内。多数是因柴油燃烧不完全、烧机油、机油质量差引起的。可及时清除气缸、活塞、活塞环上的积碳，选用合格的机油、柴油。

  3、活塞环的开口在一条直线上，这可能是安装的错误，也可能因气缸套磨损后活塞环自动移位。应该重新安装活塞环，使各环的开品错开。